Kuģu galvenie dzinēji lielāko daļu laika darbojas pilnas slodzes apstākļos un dažreiz arī mainīgas slodzes apstākļos. Kuģi bieži kuģo turbulences apstākļos, tāpēc kuģu dīzeļdzinējiem jāspēj uzticami strādāt apstākļos, kad apdare ir 15 grādi 25 grādi un sānsvere 15 grādi 35 grādi. Lielākā daļa kuģu izmanto dīzeļdzinējus ar kompresoru (skatiet iekšdedzes dzinēju kompresoru), un mazjaudas bez-dīzeļdzinēji tiek izmantoti tikai mazās laivās. Zema apgriezienu-dīzeļdzinēji pārsvarā ir divtaktu-dzinēji, vidēja ātruma-dīzeļdzinēji galvenokārt ir četrtaktu-dzinēji un ātrgaitas{10}}dīzeļdzinēji ir abi. Kuģu divtaktu{11}}dīzeļdzinēju savākšanas veidi ietver pretplūsmas attīrīšanu, pieslēgvietas - vārsta līdzstrāvas attīrīšanu un pretējo virzuļa pieslēgvietu. Lieljaudas vidēja un zema ātruma dīzeļdzinēji kā degvielu plaši izmanto smago eļļu, un ātrgaitas dīzeļdzinēji joprojām izmanto vieglo dīzeļdegvielu.
https://www.sida-engine.com/
