Faktiskajā ekspluatācijā, atkarībā no būvlaukuma un reljefa, ielieciet kausa leņķi, viegli uzkāpiet uz droseļvārsta, lai virzītos uz priekšu ar lēnu un vienmērīgu ātrumu, ievadiet, paļaujieties uz rokas sajūtu, pēdas droseļvārsts, lai kontrolētu sajūtu vizuālo un audio, lai kontrolētu droseļvārstu un ātrumu, un sagrieziet kaudzē, lai izvairītos no spainīša. Cietie priekšmeti pālī saduras un tiek sabojāti aizvada komponenti. Darba laikā saglabājiet priekšējo un aizmugurējo tiltu pilnpiedziņu, lai izvairītos no slodzes uz vienu asi un pārmērīgas slodzes, kas var sabojāt lielos un mazos spirālveida pārnesumus. Kad lāpsta ir pilna, jāpievelk bremzes un jāieslēdz reversais pārnesums, lai novērstu spaiņa cilindra galvas salūšanu vai savienojošo skrūvju saplīšanu. ② Bojāts rotējošā kausa eļļas cilindra auss sēdekļa savienojuma gultnis. Virzuļa stieņa gala vītne ir saspringta vai rievots uzgrieznis ir ārpus zobiem.
Lai staigātu, paceliet iekrāvēju ar pilnu spaini ar lāpstu, pretējā gadījumā tas viegli izraisīs apgāšanās negadījumu. Lāpstu darbībā darbs būtu jānogludina. Ja iekraušanas laikā pretestība ir pārāk liela, nepalieliniet droseļvārstu patvaļīgi, pretējā gadījumā tas viegli sabojās motivāciju un iztērēs eļļu. Ir jāapgūst lāpstas darbības maršruts un leņķis, tāpat kā malku skaldīšana Atradīs līnijas.
