Savākšanas dzinēji

Savākšanas dzinēji
Informācija:
Izmantojot starptautisko uzlaboto Eiropas dzinēju tehnoloģiju, SD4V dīzeļdzinējs ir visspēcīgākais dinamikas veiktspējas indekss ar to pašu pārvietošanas dīzeļdzinēju.
Nosūtīt pieprasījumu
Tērzēšana tūlīt
Apraksts
Nosūtīt pieprasījumu

Ievads

Izmantojot starptautisko uzlaboto Eiropas dzinēju tehnoloģiju, SD4V dīzeļdzinējs ir visspēcīgākais dinamikas veiktspējas indekss ar to pašu pārvietošanas dīzeļdzinēju.

43

Produkta detaļas

Original: Jiangsu, Ķīna

Sertifikācija: IATF16949 utt.

Cena: tirgojami

Apmaksas termiņš: T/T, L/C

Piegādes datums: tirgojami

Iepakojums: eksporta standarta pakete

Tirgus: Tuvie Austrumi/Āfrika/Āzija/Dienvidamerika/Eiropa/Ziemeļamerika

Garantija: 1 gads vai garantija ekskluzīvs līgums

MOQ: 1 Set

Galvenās produkta funkcijas

Divas augstas: liela jauda, augsts griezes moments

Izmantojot starptautisko uzlaboto Eiropas dzinēju tehnoloģiju, SD4V dīzeļdzinējs ir visspēcīgākais dinamikas veiktspējas indekss ar tādu pašu pārvietošanas dīzeļdzinēju: maksimālais griezes moments 340N/m var tikt emitēts diapazonā no 2000-3800rpm ātruma, un maksimālā jauda var sasniegt 110kW. zema ātruma griezes moments ir liels, visa transportlīdzekļa ātrums ir labs, pie apakšējā ātrumā var izsūtīt lielāku jaudu, rada acīmredzamas push back sajūta, vai sākas vai paātrina, pilsētas ceļu stāvokli vai bezceļu sadaļā, var celt nesteidzīgs un atvieglinātas varas sajūta.

Trīs zemas: zems eļļas patēriņš, zema emisija, zems trokšņu līmenis

SD4V dzinējs ir elastīgs un precīzs, lai kontrolētu degvielu caur ECU datoru, un degšanas efektivitāte ir uzlabojusies par 8%, salīdzinot ar parasto kompresijas dīzeļdzinēju, degvielas patēriņš ir samazināts par vairāk nekā 10%, salīdzinot ar parasto kompresijas dīzeļdzinēju, transportlīdzekļa izmaksas ir efektīvi samazinātas, degvielas patēriņu transportlīdzekļa tiek samazināta par 60 km, un degvielas patēriņš ir 5,5 L/100 km. Visaptverošs naftas patēriņš ir tikai 7L/100 km, ko aprēķina par 30 000 km gadā, kas ietaupīs 400 litrus dīzeļdegvielas, salīdzinot ar parasto kompresijas dīzeļdzinēju. No CHINAVI emisijas. ir sasniegts, un tiek pilnībā nodrošināts 6. jauninājuma valsts emisijas standarts. Cilindra bloks ir tuneļa tipa struktūra un ir plakans.

Tehniskie parametri

Dzinēja modelisSD485SD 490SD 493SD 490ZSD 493ZSD4102SD4102ZSD4102ZL
AspirācijasDabasTurbokompersijasDabasTurbokompersijasTurbo + Intercooling
SadedzināšanasTieša injekcija
GubernatorsMehāniskās
Cilindra numurs44444444
Diametrs × insults (mm)85x10090x10093x10290x10093x102102x115102x115102x115
Pārvietojums (L)2,272,552,772,552,773,763,763,76
Kompresijas pakāpe19.1:117.5:1
Nominālā jauda (KW)17/20/2423/27/3525/30/4230/36/5436/43/6634/40/6646/55/8552/62/90
r/min1500/1800/3000
Maksimālais tukšgaitas ātrums (r/min)≤ 1575≤ 1575≤ 1575≤ 1575≤ 1575≤ 1575≤ 1575≤ 1575
Minimālais stabila ātruma minimums bez slodzes (r/min)800 ~ 850
Degvielas patēriņš (g/kW. h)245245245240230245245245
Dzesēšanas sistēmaūdens dzesēšana
Eļļošanas sistēmaKombinētais spiediens un šļakatām
Izmērs (mm)735x585x637825x623x788
Cilindru darba secība1-3-4-2
Ieplūdes caurules diametrs mm∅ 60∅ 64
Eļļas tilpums L88888888
Maksimālā eļļas temperatūra ° c120120120120120120120120
Sākuma tips12V-DC
Flaywell-SAESAE 4-7, 5 ' 'SAE 3-10/SAE 3-11,5 ' '

Galvenās konstrukcijas raksturojums

Tuneļu tipa struktūra cilindru ķermenim

Alumīnija gultņu sēdeklis

Alumīnija cilindra galva

Iekšējā dzesēšanas virzuļa

Viena cilindra 4 vārsts, dubults augšējais sadales vārpsta

Pārnesumu kārbas eļļas sūknis, vakuuma sūknis

Vertikālā centrālā izkārtojums inžektors

Common Rail iesmidzināšanas sistēma

Zobsiksnas piedziņas sadales vārpstas un degvielas iesmidzināšanas sūknis

Hidrauliskās skropstu regulētājs

Bilances ass (neobligāti)

客户参观

Populāri tagi: savākšanas dzinēji, Ķīna, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca, cena

Nosūtīt pieprasījumu